WRC uus punktisüsteem. Kas läbi aegade kõige halvem idee?
Front bg
23 veebr. 14:00

WRC uus punktisüsteem. Kas läbi aegade kõige halvem idee?

Autoralli MM-sarjas oli viimastel aastatel tihti olukord, kus pühapäeva hommikuks olid tipus kohad sisuliselt jagatud ning seetõttu sai osalejate poolt näha rahulikku kulgemist. Jalad võeti kõhu alt välja ainult punktikatsel, kus anti korralikult kuuma. Selline asi ala pintsaklipslastele ei meeldinud ning nii otsustati muuta punktisüsteemi. Mõne nurga alt vaadates tundub muudatus intrigeeriv, kuid spordi põhiolemusega see kokku küll ei lähe.

Uue süsteemi kohaselt jagatakse esmalt punkte laupäeva õhtul. Seejärel ainult pühapäeval näidatud kiiruse ning lõpetuseks veel ka punktikatse eest. Seega on olukord, kus pühapäeval ralli võitjana triumfeeriv mees ei pruugi üldse teenida kõige rohkem punkte. Täpselt nii läks ka hiljuti toimunud Rootsi rallil.

Tänavu Hyundai kolmandat autot jagav soomlane Esapekka Lappi teenis Rootsis karjääri teise võidu. Soomlase edu oli laupäeva õhtuks niivõrd suur, et pühapäevaks sai ta tiimilt käsu lihtsalt lõpuni tulla. Nimelt saavad reede ja laupäeva eest punkte mehed, kes ka pühapäeval finišisse jõuavad. Seega ei tahtnud Hyundai riske võtta. Lõpuks triumfeeriski Lappi ralli võitjana. MM-sarja üldarvestusest silmas pidades oli ralli kõige kasulikum aga teisena lõpetanud Elfyn Evansile. Neljandana finišeerinud Thierry Neuville teenis omakorda Lappist ainult ühe punkti vähem. Tavapärasele spordiloogikale selline süsteem kindlasti ei vasta.

Rootsi ralli lõplik paremusjärjestus:

1. Esapekka Lappi (Hyundai) 2:33.04,9

2. Elfyn Evans (Toyota) +29,6

3. Adrien Fourmaux (M-Sport) +47,9

4. Thierry Neuville (Hyundai) +1.46,3

5. Oliver Solberg (Škoda, WRC2) +5.04,2

6. Sami Pajari (Toyota, WRC2) +6.23,9

7. Georg Linnamäe (Toyota, WRC2) +6.26,4

8. Roope Korhonen (Toyota, WRC2) +6.48,1

9. Mikko Heikkilä (Toyota, WRC2) +7.25,7

10. Lorenzo Bertelli (Toyota) +7.37,7

…

39. Kalle Rovanperä (Toyota) +48.31,9

40. Ott Tänak (Hyundai) +49.28,9

41. Takamoto Katsuta (Toyota) +59.04,5

Rootsi ralli paremusjärjestus teenitud punktide põhjal:

  1. Elfyn Evans (Toyota) 24 punkti (13 + 7 + 4)*
  2. Esapekka Lappi (Hyundai) 19 punkti (18 + 1 + 0)
  3. Thierry Neuville (Hyundai) 18 punkti (10 + 5 + 3)
  4. Adrien Fourmaux (M-Sport) 18 punkti (15 + 3 + 0)
  5. Kalle Rovanperä (Toyota) 11 punkti (0 + 6 + 5)
  6. Oliver Solberg (Škoda, WRC2) 8 punkti (8 + 0 + 0)
  7. Sami Pajari (Toyota, WRC2) 6 punkti (6 + 0 + 0)
  8. Ott Tänak (Hyundai) 6 punkti (0 + 4 + 2)
  9. Georg Linnamäe (Toyota, WRC2) 4 punkti (4 + 0 + 0)
  10. Roope Korhonen (Toyota, WRC2) 3 punkti (3 + 0 + 0)
  11. Takamoto Katsuta (Toyota) 3 punkti (0 + 2 +1)
  12. Mikko Heikkilä (Toyota) 2 punkti (2 + 0 + 0)
  13. Lauri Joona (Škoda, WRC2) 1 punkt (1 + 0 + 0)

*kogupunktid (punktid laupäevase seisuga, pühapäevased punktid, punktikatse punktid)

Nii teeniski Rootsi ralli teisena lõpetanud Evans võidumees Lappist koguni viis punkti rohkem. Vaatamata isiklikule edule tegi Evans uue süsteemi pihuks ja põrmuks. „See võtab võidult igasuguse väärtuse,” põrutas ta DirtFishi vahendusel. „Ma arvan, et selline asi ei ole õige. Esapekka võitis, kuid ta teenis võrreldes minuga tunduvalt vähem punkte. Mind ei huvita põhjused, minu arvates ei ole see lihtsalt õiglane. Minul läks küll hästi, kuid tegelikult ei ole ma ikkagi rahul.”

Praegu ongi olukord, kus punktisüsteem ei toeta võitjat, vaid toetab sõitjat, kellel on kõige parem strateegia ja kes suudab ralliks leida kõige geniaalsema lähenemise. Lisaks Evansile ja Neuville’ile lõikasid uuest süsteemist kasu ka reedel katkestanud Kalle Rovanperä ja Ott Tänak. Ralli lõpuks teenisid mehed vastavalt 11 ja 6 punkti. Vana süsteemi järgi oleksid nad saanud ainult punktikatse eest 5 ja 2 silma.

Rootsi ralli punktid vana süsteemi järgi:

  1. Esapekka Lappi (Hyundai) 25 punkti (25 + 0)**
  2. Elfyn Evans (Toyota) 22 punkti (18 + 4)
  3. Adrien Fourmaux (M-Sport) 15 punkti (15)
  4. Thierry Neuville (Hyundai) 15 punkti (12 + 3)
  5. Oliver Solberg (Škoda, WRC2) 10 punkti (10 + 0)
  6. Sami Pajari (Toyota, WRC2) 8 punkti (8 + 0)
  7. Georg Linnamäe (Toyota, WRC2) 6 punkti (6 + 0)
  8. Kalle Rovanperä 5 punkti (0 + 5)
  9. Roope Korhonen (Toyota, WRC2) 4 punkti (4 + 0)
  10. Mikko Heikkilä (Toyota, WRC2) 2 punkti (2 + 0)
  11. Ott Tänak 2 punkti (0 + 2)
  12. Lorenzo Bertelli (Toyota) 1 punkt (1 + 0)
  13. Takamoto Katsuta 1 punkt (0 + 1)

**kogupunktid (punktid ralli lõppkoha ees, punktikatse punktid)

Nagu näha, siis vana süsteemi järgi oleks ralli võitnud Lappi teeninud Fourmaux’st ja Neuville’ist koguni 10 punkti rohkem. Nüüd sai ta aga kõigest 1 silma enam. Veelkord tõestus sellest, et ralli võit ei ole enam väärtus omaette. Arvestades, et Lappi teeb kaasa ainult pooliku hooaja ja MM-tiitli eest ta ei heitle, siis tundis ta võidu üle loomulikult suurt rõõmu ja jagatavad punktid teda eriti ei morjendanud. Kui selline punktikadu oleks aga tabanud meest, kes peab vihast võitlust MM-tiitli eest, siis oleks kriitikalaviin olnud ilmselgelt kordades suurem.

Juba hooaja eel tegid tippsõitjad järjepanu uut punktisüsteemi maha ning Rootsi ralli andis sellele hoogu juurde. Lisaks ei ole korraldajad suutnud veel välja pakkuda head ja toimuvat lahendust, kuidas fännid ja pealtvaatajad saaksid võistluse ajal punktide jagunemisest selge ning konkreetse ülevaate. Esialgu on segadust liialt palju ja punktisüsteemi süvenemine võtab omajagu aega ning energiat. Paljude arvates on tegemist üldse läbi aegade kõige halvema ideega WRC-sarjas. Samas üks positiivne tahk siiski on. Nimelt sõidetakse nüüd kogu pühapäeva korralikult võidu.

Cookie Notice

TonyBet use Cookie

The TonyBet website uses cookies and similar technologies to personalize and enhance your browsing experience, as well as gather statistical data to analyze visitors interaction and engagement and improve the site. By clicking “Accept” you consent to all cookies in accordance with our Cookie Policy.

Cookie Button arrow