Autoralli on eestlaste südamed kiiremini põksuma pannud juba aastakümneid. Praeguseks on Eestil WRC-sarjas ette näidata üks maailmameister, kaks rallivõiduni jõudnud meest ning viis kiirusekummardajat, kes kerkinud esikohani mõnel kiiruskatsel.
Tonybet heidab siinkohal pilgu meestele, kes on MM-sarjas suutnud kõige vingemate masinatega konkureerides jõuda kiiruskatsetel esikohani. Kindlasti teavad spordisõbrad hästi Ott Tänaku ja Markko Märtini saavutusi ja on kursis ka Urmo Aava tegudega, kuid ilmselt mäletavad vähesed, kes jõudis eestlastest esimesena kiiruskatse võitmiseni. Siinkohal põnev pilk ajalukku.
Heino Sepp
- 1 kiiruskatse võit
Autoralli MM-sari sai alguse 1973. aastal. Kohe olid kohal ka eestlased. Tähetund saabus 12. – 15. juulini sõidetud Poola rallil. Kokku oli kavas tänasel päeval ulmelisena tunduvad 55 kiiruskatset.
34. kiiruskatsel vajutas gaasipedaali kõige kõvemini põhja Heino Sepp, kelle kõrval oli kaardilugeja Toomas Bernstein. Eestlaste istumise all oli Moskvitš 412. Finišisse eestlased kahjuks ei jõudnud. Saatuslikuks sai 49. kiiruskatse avarii.
Fact: First Estonians who won stage in WRC were Heino Sepp-Toomas Bernstein. It was in @rajdpolski 1973 @go2lisa pic.twitter.com/c06bg7hPn7
— Margus Kiiver (@marguskiiver) July 3, 2016
Ralli võitis Fiat 124-ga kihutanud sakslane Achim Warmbold. Kaardilugejana maitses võidurõõmu hilisem Rahvusvahelise Autoliidu FIA president Jean Todt.
Eestlaste Moskvitšiga saavutatud etapivõit oli siiski ajalooline, kuna NSVL-i toodanguga suudeti üle sõita sellised Lääne tippautod nagu Porsche 911 Carrera, Ford Capri, BMW 2002, Volkswagen Käfer, Fiat 124, Renault 8, Seat 850, Toyota Corolla, Opel Ascona, Alfa Romeo 2000, Volvo 142 jne.
Moskvitšiga võideti toona kokku neli kiiruskatset. Lisaks Sepale näitasid head hoogu leedulased Stasys Brundza ja Kastytis Girdauskas ning ka Lev Morozov.
Markko Märtin
- 105 kiiruskatse võitu
1997. aastal Soomes MM-debüüdi teinud Märtin jõudis esimese kiiruskatse võiduni 2001. aastal Kreekas. Subaru Imprezaga kihutanud eestlane võitis kolmanda kiiruskatse. Kaks aastat hiljem võitis Märtin samas kohas Ford Focusega ka oma esimese ralli.
PORTUGAL 2001 #18 Markko Martin / Michael Park – Subaru Impreza S7 WRC 01 (A8) Subaru World Rally Team – Abandono (Acidente)
[foto: autor desconhecido] pic.twitter.com/5d8cO1WEKv— Rallye PT-RVM (@RallyePT_RVM) July 22, 2021
Kõige edukam oligi Märtin Fordiga, kelle värvides võitis ta koguni 98 kiiruskatset. Hooaegadest oli parim 2003. aasta, kui eestlane oli kõige nobedam koguni 52 juhul. Viimaseks jäänud profihooajal istus Märtin prantslaste Peugeot’i roolis. Kiiruskatseid võitis ta toona viis. Seega suutis Märtin parimat kiirust näidata kolme (Subaru, Ford, Peugeot) erineva tootja ridades. WRC-sarja kõigi aegade edetabelis hoiab Märtin 34. positsiooni. Esimene on Sebastien Loeb, kes võitis aastate jooksul 939 kiiruskatset.
Märtini kiiruskatsete võidud aastate kaupa:
- 2001 (Subaru) 2
- 2002 (Ford) 11
- 2003 (Ford) 52
- 2004 (Ford) 35
- 2005 (Peugeot) 5
Urmo Aava
- 5 kiiruskatse võitu
Märtini taandumise järel olid WRC-sarjas eestlaste lootused Aava õlgadel. Viis hooaega Suzukiga JWRC sarjas sõitnud eestlane tegi 2008. aastal rahaliselt suure panuse ning proovis läbilööki kõige kõrgemal tasemel. World Rally Team Estonia nime all sai Aava enda istumise alla toonase rallimaailma parima auto ehk Citroen C4. Leping oli kümneks ralliks.
Tempo mõttes näitas Aava parimat minekut Kreekas ja Türgis. Esimesel võitis ta kaks ning teisel kolm kiiruskatset. Need viis kiiruskatsete võitu jäid Aaval WRC-tasemel ka ainsateks. Tema jaoks ajaloolise esimese võiduna läks arvesse 2008. aasta Kreeka ralli seitsmes kiiruskatse. Kreekas saavutas Aava kokkuvõttes neljanda koha, mis jäigi tema karjääri parimaks.
Urmo Aava – BP Ultimate Acropolis Rally 2008 – Citroën C4 #WRC pic.twitter.com/rInMD3WnYK
— Óscar Estévez (@Oscar24_GZ) April 10, 2013
2009. aastaks sai Aava enda istumise alla Stobart VK M-Sporti Ford Focuse. Debüüdi tegi ta Iirimaa rallil, mis algas tema jaoks suurepäraselt. Aava juhtis teise ja kolmanda kiiruskatse järel võistlust, kuid kuuendal kiiruskatsel libises ta rajalt välja. Lõpuks läks kirja kümnes koht. Veel sai ta Norras kirja kaheksanda koha. Edasi tabas maailma aga tõsine majandussurutis ning see pani korraliku põntsu ka Aava rallikarjäärile.
Ott Tänak
- 359 kiiruskatse võitu
Eesti läbi aegade kõige edukam rallisõitja Ott Tänak avas kiiruskatsete võitude osas arve 2012. aasta Rootsi rallil, kus ta oli parim 14. kiiruskatsel. Ajaloolise tähiseni jõudis ta M-Spordi Ford Fiestaga.
Fordiga sõites on Tänak võitnud kokku 110 kiiruskatset. Neist esikohtadest 30 saavutas ta aga DMACK-i võistkonna ridades sõites. Ülejäänud kordadel esindas ta M-Sporti.
Kõige paremat hoogu näitas Tänak aga Toyotaga. 2019. aastal maailmameistriks tõustes võitis ta koguni 73 kiiruskatset. Aasta varem oli näitaja 70. Praeguse tööandja Hyundai ridades on eestlane võitnud 106 kiiruskatset. Seni parim on olnud 2021. aasta 49 esikohaga.
Katsevõitude osas on Tänakul ette näidata ka üks suurepärane seeria. 2017. aasta Argentina etapist kuni 2019. aasta Kataloonia rallini võitis Tänak vähemalt ühe kiiruskatse 35 rallil järjest. Esikohtade osas hoiab Tänak kõigi aegade edetabelis 18. kohta.
Ott Tanak. –@OttTanak-. Ford Fiesta RS WRC. #WRC #RallyArgentina 2012. © Luna pic.twitter.com/YbJHZY3UKd
— RallyArgentino Retro (@rallyargfotos) April 30, 2018
Tänaku kiiruskatsete võidud aastate kaupa:
- 2012 (M-Sport) 8
- 2014 (M-Sport) 1
- 2015 (M-Sport) 11
- 2016 (DMACK) 30
- 2017 (M-Sport) 30
- 2018 (Toyota) 70
- 2019 (Toyota) 73
- 2020 (Hyundai) 12
- 2021 (Hyundai) 49
- 2022 (Hyundai) 43
- 2023 (M-Sport) 30
- 2024 (Hyundai) 2 – seis enne Keenia rallit
Georg Linnamäe
- 1 kiiruskatse võit
Eestlastest seni viimasena liitus kiiruskatsete võitjate nimekirjaga Georg Linnamäe. Varasemalt Volkswagen Polo ja Hyundai i20-ga WRC2 tasemel kihutanud eestlane sai tänavuseks istumise alla Toyota Yaris Rally2 auto. Hooaja avavõistlus Monte Carlos jäi tal vahele, kuid Rootsis oli mees kohal ja seda senisest palju parema kiirusega.
Rootsi ralli viiendal kiiruskatsel valitsesid omajagu ekstreemsed olud. Tugeva lumesaju tõttu oli tagant startijatel selge eelis. Väidetavalt tuli maha koguni 10 cm värsket lund. Olukorra kasutas oskuslikult ära Linnamäe, kes teenis kiiruskatsel esikoha. Teine oli samuti Rally2 autot roolinud Oliver Solberg Škoda Fabial. Parima Rally1 autona oli sel katsel Esapekka Lappi alles kuues, kaotust Linnamäele kogunes 5,8 sekundit.
Four #GRYarisRally2 in the top five of WRC2 after a demanding Friday at Rally Sweden! 💪
Also an outright stage win with Georg Linnamäe in SS5! 🥇#ToyotaGAZOORacing #WRC #RallySweden 🇸🇪 pic.twitter.com/IMKrN29L9W
— TGR-WRT Customer Racing (@tgrwrt_rally2) February 17, 2024
Linnamäe oli heas hoos ka kuuendal kiiruskatsel, kus ta oli teine. Paremat hoogu näitas ainult Lappi, kellele eestlane jäi alla 2,6 sekundiga. Linnamäe saavutas ralli kokkuvõttes seitsmenda koha ehk teenis esmakordselt üldarvestuses ka MM-punkte.
Varasemalt olid Rally2 autoga suutnud kõige vingemas masinaklassis kiiruskatse võita Pontus Tidemand, Jan Kopecky, Jari Huttunen, Umberto Scandola ja Josh McErlean.
Eestlaste kiiruskatsete võidud tiimide kaupa
- M-Sport/Ford (Markko Märtin 98, Ott Tänak 80) 178
- Toyota (Ott Tänak 143, Georg Linnamäe 1) 144
- Hyundai (Ott Tänak 106) 106
- DMACK (Ott Tänak 30) 30
- Peugeot (Markko Märtin 5) 5
- Citroen (Urmo Aava 5) 5
- Subaru (Markko Märtin 2) 2
- Moskvitš (Heino Sepp 1) 1
